|
ความลึกในการขุดเจาะเล็กน้อย (ม.)
|
300
|
|
|
|
เส้นผ่านศูนย์กลางรูทะลุของโต๊ะหมุน (มม.)
|
500
|
|
|
|
ความเร็วโต๊ะหมุน (รอบ/นาที)
|
8.6-142
|
|
|
|
แรงบิดโต๊ะหมุน (kN.m)
|
38.9-2.4
|
|
|
|
แรงดึงเชือกเดี่ยวของรอกหลัก (kN)
|
30
|
|
|
|
ความสามารถในการยกของตะขอหลัก (kN)
|
240
|
|
|
|
แรงดึงเชือกเดี่ยวของรอกเสริม (kN)
|
30
|
|
|
|
แรงยกของตะขอรอง (kN)
|
120
|
|
|
|
ความสามารถในการรับน้ำหนักของหอขุดเจาะ (kN)
|
240
|
|
|
|
ความสูงที่มีประสิทธิภาพของหอขุดเจาะ (มม.)
|
11900
|
|
|
|
ก้าน Kelly (มม.)
|
Φ108×108×7500
|
|
|
|
ก้านเจาะ (มม.)
|
Φ88.9×9.8×5500
|
|
|
|
พลังงาน
|
รุ่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
|
HH100/R6105AZLD-1 100kW
|
|
|
แท่นขุดเจาะหลัก
|
Y225S-4 37kW/1470rpm
|
|
|
|
ปั๊มโคลน
|
Y225S-4 37kW/1470rpm
|
|
|
|
ปั๊มไฮดรอลิก
|
YE2-160M-4 11kW/1470rpm
|
|
|
|
ปั๊มโคลน
|
รุ่น
|
BW850/20
|
|
|
ขนาดรู (มม.)
|
150
|
||
|
การกระจัด (ลิตร/นาที)
|
850, 600
|
||
|
แรงดันปั๊ม (MPa)
|
2, 3
|
||
|
กำลังไฟเข้า (kW)
|
40
|
||
|
แชสซีรถบรรทุก
|
รุ่นแชสซี
|
DFS1251GL18
|
|
|
รูปแบบแชสซี
|
6×4
|
||
|
เครื่องยนต์
|
รุ่น
|
YC6J180-33
|
|
|
ประเภท
|
ระบายความร้อนด้วยน้ำแบบสี่จังหวะอัดอากาศและอินเตอร์คูล
|
||
|
กำลังไฟพิกัด (kW)
|
132
|
||
|
ความเร็วพิกัด (รอบ/นาที)
|
2500
|
||
|
ขนาด
|
สถานะการทำงาน (มม.)
|
10500×2480×13700
|
|
|
สถานะการขนส่ง (มม.)
|
12500×2480×3700
|
||
